Самарская компания ищет инвестора для технологии, снижающей затраты на топливо

Агентство по привлечению инвестиций Самарской области включило в список продвигаемых проектов электронный комплекс разработки компании "ВИАС", снижающий затраты на топливо.

В  карте проекта указано, что оборудование устанавливается на  легковые и  грузовые автомобили, тракторы, мотоциклы, водный и  воздушный транспорт, а  также электрогенераторы, работающие на  углеводородном топливе.

Принцип работы комплекса заключается в  обеспечении более полного сгорания топлива в  двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Комплекс состоит из  двух частей  — электронный воздушный преобразователь "ENZO-IP" и  электронный топливный преобразователь "ELAF", которые можно ставить на  ДВС по  отдельности. Но  при их  совместной работе эффективность работы ДВС становится максимальной.

ENZO-IP  — это электронное устройство, которое используется для роста эффективности горения топлива в  ДВС через ионизацию молекул кислорода, что приводит к  полному сгоранию топлива.

ELAF  — это электронное устройство, которое увеличивает эффективность горения топлива в  ДВС с  помощью "деполимеризации" (снижения энергии связи между отдельными цепочками) и  реструктуризации.

"Работу над проектом начали еще в  2012 году, но  до  сентября текущего года не  думали об  инвестициях. Изначально проводили различные исследования, измерения, но  потом поняли, что до  нормального производства так не  дойдем",  — рассказывает владелец компании "ВИАС" Лев Плахотин.

На сайте компании заявляется, что установка ее оборудования дает сокращение расхода топлива на 15-30%, значительное сокращение выбросов Co, HC, NOx (до 40%) и увеличение мощности двигателя на 10-15%.

"Мы провели лабораторные и  натуральные испытания. Вторые были еще в  2018 году, когда разработку отдали в  местную таксомоторную компанию. Там ее  установили на  две "Гранты", которые две недели ездили с  ней. Средний показатель по  экономии топлива вышел на  26% на  бензиновых двигателях. Проводили натуральные испытания и  на  "КамАЗе". В  итоге за  счет установки нашего оборудования выхлоп снизился в  18 раз, а  экостандарт "Евро 1" перешел на  "Евро 5". Акт исследования тогда подписывала компания "Волгапродмаш",  — делится результатами тестирования Лев Плахотин.

По  данным регионального инвестиционного портала, общий объем инвестиций, необходимых для реализации проекта, составляет 144 млн рублей.